背景说明：先选对纸，再开始折
纸飞机飞得稳不稳，不只取决于折法，纸张太软、太厚或左右不对称，都会让机翼变形、机头偏航。这个教程不追求用复杂材料或特殊工具，而是从“怎么选纸”切入，制作一架适合教室、客厅或走廊短距离试飞的稳定滑翔型纸飞机。建议先准备一张标准A4纸，长边约29.7厘米、短边约21厘米。优先选70至80克每平方米的普通打印纸：它容易折出清晰折痕，重量也比较适中。若只有较薄的便签纸，机翼可能容易软塌；若使用厚卡纸，折叠费力，飞机也可能需要更大的投掷力量。
选纸时可以用手轻轻拿住纸张一角观察：纸面应平整，没有明显卷边、破损或受潮起皱。打印纸正反面都能使用；如果纸的一面有涂层或明显纹理，折叠时让较平滑的一面朝外，通常更容易压出整齐的机翼。下面以一张A4纸为例，按“对中—收尖—折机身—成机翼—微调”的顺序完成制作。
步骤一：检查纸张并确定中心线
将A4纸竖着放在桌面上，短边位于上方和下方，较长的两侧分别在左、右。先让四角自然对齐，检查纸张有没有斜放。把纸沿竖直方向对折，也就是让左侧长边与右侧长边重合；从上到下压实折痕，然后展开。展开后，中间会留下一条清楚的竖直中心线。这条线是后续对折的基准，折得越准确，飞机左右两侧越容易平衡。
步骤二：折出对称机头
把纸恢复成竖放状态，纸张上方的两个角分别向内折，让左右斜边都贴近刚才的中心线。两边折下来的边缘应尽量相互对称，纸尖也应落在中心线上。用指腹沿斜边压出折痕，不要只压尖角附近。如果一边比另一边宽很多，先展开重新对齐，不要指望最后靠扳机翼补救；机头偏斜会让飞机一出手就转向。
步骤三：收窄机头，让前端更结实
观察上一步形成的两条斜边，再将左、右斜边分别向中心线折一次，使机头轮廓进一步收窄。折的时候让两侧边缘依旧对齐中心线，折完后用手指压平整个机头区域。这个做法会让纸张前端有多层结构，增加机头的挺度。注意不要用力把纸揉皱；清晰、平整的折痕比反复搓压更有用。
步骤四：沿中心线对折，形成机身
沿最初的竖直中心线把整架飞机向内对折，让刚折好的机头夹在里面。此时从侧面看，机头应尖而整齐，底部的两层纸边应大致重合。用指腹从机头向机尾轻压折痕，避免纸张在中段错位。对折后先从机头方向检查左右边缘是否一致；如果纸层滑动，可轻轻展开一点重新对齐，再压回去。
步骤五：折出左右机翼
让折好的机身横放，机头朝向左边或右边均可，选择一个方向后保持一致。先从一侧机身的上边缘向下折，形成第一片机翼：折线从机头附近开始，延伸至机尾方向，机翼内侧与机身之间留出约1.5至2厘米宽的机身脊部。翻到另一面，以相同宽度折出另一片机翼。两片机翼的外缘应尽量平行，翼尖位置也要接近；可以把飞机立在桌面上，从正面观察两翼是否同高。若一侧明显更大，重新调整折线，而不是直接剪掉纸张。
步骤六：轻轻抬起翼尖，完成滑翔型设置
把飞机打开成飞行姿态后，检查机翼是否平展。为了让它在室内较平稳地滑翔，可以把左右翼尖各向上轻轻折起约3至5毫米，形成很浅的小翼梢。两边折起的高度要接近，幅度不宜过大；折得过高会增加阻力，也可能让飞机左右摇晃。最后用指尖沿机身折线和机翼根部再压一次，但不要把机翼压成向下弯曲的形状。
步骤七：在短距离试飞中微调
第一次试飞不要用力猛掷。选择没有风的室内空间，站在离墙面、灯具和他人较远的位置，以肩膀高度轻轻向前平推。若飞机持续向左偏，先检查左、右机翼是否对称，再确认机头有没有歪折；若机头很快向下栽，可把两侧翼尖稍微向上调整一点，并减轻投掷力度；若飞机抬头后失速下落，检查机翼是否折得过高，必要时将翼尖压平一些。每次只改一个地方，并用相同力度再试，才能看出调整是否有效。
注意事项：纸张、折痕和试飞环境
折纸时保持桌面干净、干燥，纸张受潮后容易拉伸，左右翼形状会不一致。没有必要为了“更重更远”在机头夹回形针或贴厚胶带，这类额外重量会改变平衡，也可能在碰到人或物品时造成伤害。试飞前确认周围没有玻璃、屏幕、吊灯和正在走动的人；不要朝脸部、动物或道路方向投掷。若在户外试飞，微风也可能改变航向，建议先在室内完成基础调试。纸飞机的折痕越整齐，重复试飞结果越容易比较；发现纸边撕裂或机翼明显变形时，换一张纸通常比强行修补更省事。
常见问题
问：一定要用A4打印纸吗？答：不一定，但A4尺寸方便对折，也容易左右对称。使用同类、相近大小的薄型书写纸也可以；纸张过小会让折叠更难对齐，纸张过厚则不适合这套做法。
问：为什么飞机一扔就往一边拐？答：最常见的原因是左右机翼宽度不同、机头没有对准中心线，或投掷时手腕向一侧偏。先检查机翼，再用轻柔、水平的动作试飞，不要一次同时改动多处。
问：折得越尖、越窄就飞得越远吗？答：不一定。尖机头有助于保持前端形状，但机翼太窄会影响滑翔，飞机也可能需要更快的投掷速度。这个教程强调室内稳定飞行，机翼对称和轻柔出手比盲目收窄更重要。
问：纸飞机总是很快掉下来怎么办？答：先确认不是向下猛掷造成的，再检查机翼是否平整、机身是否扭曲。可尝试把两侧翼尖微微抬高一点；每次只做小幅调整，并在相同环境下复测。